ฉันสามารถจำปัญหาได้เล็กน้อยว่าเป็นอารมณ์ในช่วงเวลาที่ผ่านมาเนื่องจากการโต้แย้งอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับอนาคตของดีเซล มีความคิดเห็นที่แข็งแกร่งมากที่ออกอากาศ
และปัญหาเกี่ยวกับการซื้อตอนนี้เป็นแบบสอบถามปกติที่เราอยู่ในฟิลด์จากผู้อ่านหรือไม่ ในเรื่องนี้ให้ฉันทำให้ตำแหน่งของ Car Express ชัดเจน: ไม่มีคำตอบมาตรฐาน ‘หนึ่งขนาดเหมาะกับทุกคำตอบ
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

สำหรับดีเซลคนขับรถบางคนจะยังคงสมเหตุสมผล แต่ฉันจะเพิ่มข้อแม้ที่ในขั้นตอนนี้มันยากที่จะทำนายว่าการออกกฎหมายในอนาคตอาจใช้อะไรบ้าง บทลงโทษที่สูงขึ้นและค่าที่เหลือที่ต่ำกว่าดูเหมือนจะเป็นไปได้ แต่ไม่มีการรับประกันว่าพวกเขาจะมากเกินไปจนดีเซลจะล้าสมัยสำหรับทุกคน
•การห้ามดีเซล? ใหม่ ‘TOXINS TAX’ สามารถเรียกเก็บรถยนต์ดีเซลได้ 20 ปอนด์เพื่อเข้าสู่เมืองในสหราชอาณาจักร
ในขณะที่เราแสดงความยินดีกับความพยายามของผู้ผลิตในการทำความสะอาดดีเซล แต่เราก็รับรู้ – อย่างที่พวกเขาทำเช่นกันเพื่อความเป็นธรรม – ว่ามันไม่สามารถมีบทบาทสำคัญในอนาคตดังนั้นความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วในการใช้พลังงานไฟฟ้า
อย่างไรก็ตามท่ามกลางความไม่แน่นอนทั้งหมดในขั้นตอนนี้สิ่งหนึ่งมีความชัดเจนอย่างมาก: การลงโทษมากกว่าการสร้างแรงจูงใจดูเหมือนจะเป็นเส้นทางที่ต้องการในการรับคนขับรถเพื่อทิ้งเครื่องยนต์ดีเซลของพวกเขา ในสัปดาห์ที่ผ่านมาเพียงอย่างเดียวรายงานภาษีสารพิษและเขตการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำเป็นพิเศษได้ทำให้องค์ประกอบกังวลสิบเท่า นั่นเป็นหนทางที่จะไปจริงๆเหรอ?
•รถยนต์สีเขียวที่มีการปล่อยมลพิษต่ำที่สุด
แครอทอยู่ที่ไหนมากกว่าแท่งสำหรับผู้ที่ลงทุนในดีเซลโดยสุจริต? แรงจูงใจที่ดีกว่าในการซื้อ EVs และลูกผสมเป็นต้น แผนการลดราคาและขี่ม้าสำหรับคนขับรถดีเซลเหล่านั้นที่ไม่สามารถทิ้งรถของพวกเขาได้? หรือสำหรับเจ้าของในลอนดอนการ์ดหอยนางรมที่ได้รับเงินอุดหนุน? และความคิดเหล่านี้เพียงรอยขีดข่วนพื้นผิว
มีพวกเรามากมายในโลกรถยนต์ที่ยอมรับการโต้แย้งดีเซลอย่างแน่นอน แต่ความกังวลที่จู้จี้ว่ามันถูกแย่งชิงเพื่อลงโทษคนขับรถอีกครั้งก็จะไม่หายไป
คุณเป็นเจ้าของรถดีเซลหรือไม่? แจ้งให้เราทราบความคิดของคุณเกี่ยวกับการโต้แย้งด้านล่าง …