ภาษีที่จะตำหนิสำหรับต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูง
ต้นทุนเชื้อเพลิงสูงจะถูกเรียกใช้โดยภาษีเชื้อเพลิงระดับสูงรวมถึงราคาน้ำมันดิบที่เพิ่มขึ้นตามการสอบสวนห้าเดือนโดยสำนักงานการซื้อขายที่เป็นธรรม (OFT) รายงานของ Watchdog ในภาคเชื้อเพลิงของสหราชอาณาจักรที่ตีพิมพ์เมื่อวันที่ 30 มกราคมระบุว่าตลาดไม่ผิดปกติและการแข่งขันนั้นแข็งแกร่ง มันก็ระบุว่าส่วนแบ่งการเติบโตของตลาดค้าปลีกเชื้อเพลิงของซูเปอร์มาร์เก็ตช่วยให้ผู้บริโภคช่วยเหลือผู้บริโภคโดยการรักษาต้นทุนให้ต่ำ โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง ศาสตราจารย์ผู้อำนวยการมูลนิธิ RAC Stephen Glaister กล่าวว่า: “รายงานนี้จะให้ความสะดวกสบายที่ จำกัด ให้กับผู้ขับขี่ 35 ล้านคนของสหราชอาณาจักรที่ยังคงจ่ายค่าใช้จ่ายในการบันทึกที่ปั๊มอย่างไรก็ตาม OFT จะกำหนดสาเหตุที่แท้จริงของความทุกข์ยากของผู้ขับขี่ – นายกรัฐมนตรีเช่นกัน ในฐานะที่เป็นราคาน้ำมันดิบประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ของค่าใช้จ่ายปั๊มคิดเป็นค่าใช้จ่ายในการทำหน้าที่น้ำมันเชื้อเพลิงเช่นเดียวกับภาษีมูลค่าเพิ่มและตอนนี้เราจะโทรศัพท์กับผู้ค้าปลีก . ” OFT ค้นพบว่าก่อนหักภาษีสหราชอาณาจักรมีค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงที่ถูกที่สุดในยุโรป อย่างไรก็ตามในช่วง 10 ปีจากปี 2546 ถึง 2555 ค่าใช้จ่ายที่ปั๊มเพิ่มขึ้นจาก 76 เพนนีต่อลิตร (ppl) เป็น 136ppl สำหรับน้ำมันและจาก 78ppl เป็น 142ppl สำหรับดีเซล สิ่งนี้ถูกกระตุ้นโดยส่วนใหญ่โดยการเพิ่มภาษีเกือบ 24ppl และหน้าที่รวมถึง 33ppl ในค่าใช้จ่ายของน้ำมันดิบ