กลุ่มโฟล์คสวาเกนได้ประกาศแผน บริษัท ใหม่ที่เรียกว่า New Auto ซึ่งจะเห็น บริษัท จนถึงปี 2030
แผนส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่วิธีที่กลุ่มจะสร้างความสมดุลระหว่างการผสมผสานระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่และรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากการเผาไหม้ภายในในทศวรรษหน้า กลุ่ม VW กล่าวว่าตลาดเครื่องยนต์สันดาปภายในจะลดลงมากกว่า 20 % ในทศวรรษหน้าโดยคาดว่า EVS จะแซงหน้า ICES เป็นเทคโนโลยีชั้นนำเมื่อพวกเขาไปถึงความเท่าเทียมกันของราคา

โฟล์คสวาเกนวางแผนใหม่สำหรับอนาคตที่มีกระแสไฟฟ้า

Volkswagen Group กล่าวว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะคิดเป็นประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายภายในปี 2573 และจะใช้วิธี 100 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2583
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

โฟล์คสวาเกนจะเริ่มต้นด้วยการขยายและทำให้การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าง่ายขึ้นผ่านกลยุทธ์แพลตฟอร์มที่ตรงไปตรงมามากขึ้นซึ่งคาดว่าจะเพิ่มผลตอบแทนการขายประมาณหนึ่งเปอร์เซ็นต์ซึ่งเป็นเรื่องใหญ่ใน บริษัท ที่มีขนาดใหญ่เท่ากับกลุ่มโฟล์คสวาเกน ..
การพัฒนาฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของ Volkswagen Group สำหรับยุค EV จะอยู่บนแพลตฟอร์ม Systems Systems ใหม่ (SSP) ใหม่ จะเปิดตัวในปี 2569 กลายเป็นผู้สืบทอดต่อแพลตฟอร์ม MQB, MQB, MSB และ MLB ที่มีการเผาไหม้ของโฟล์คสวาเกนในระยะสั้น
ในที่สุดการสนับสนุนจะแทนที่แพลตฟอร์ม MEB และ PPE ไฟฟ้าเท่านั้นที่ย้าย EV ทั้งหมดของ Volkswagen Group ไปยังสถาปัตยกรรมเดียว บริษัท คาดว่าจะผลิตรถยนต์มากกว่า 40 ล้านคันใน SSP ตลอดอายุการใช้งานและเช่นเดียวกับแพลตฟอร์ม MEB มันจะเปิดให้ใช้สำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น