Mercedes ได้เปิดเผย GLC F-cell ซึ่งเป็นรุ่นไฮโดรเจนเชื้อเพลิงเซลล์เชื้อเพลิง BMW X3 รวมถึง Audi Q5 คู่แข่งที่ได้รับการตรวจสอบแล้วสำหรับการผลิตที่ 2017 Frankfurt Motor Show
SUV ไฟฟ้าใหม่มีถังไฮโดรเจน 4.4 กิโลกรัมอยู่ใต้พื้นแต่ละอันห่อหุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์รวมถึงการทำงานที่ความดัน 700 บาร์ การเติมน้ำมันจะใช้เวลาประมาณเช่นเดียวกับรถยนต์ที่เติมเชื้อเพลิงตามอัตภาพ – ประมาณสามนาที – เช่นเดียวกับเมื่อเต็ม GLC F -cell มีความหลากหลายมากถึง 437 กม. ขึ้นอยู่กับโหมดรถที่ใช้
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

•ล่าสุดทั้งหมดจาก 2017 Frankfurt Motor Show
เอาต์พุตที่ได้รับการจัดอันดับของเซลล์เชื้อเพลิงของรถยนต์คือ 147kW โดยมีแรงบิด 350Nm เพียงพอที่จะนำ GLC ไปสู่ความเร็วสูงสุดที่ จำกัด ด้วยระบบดิจิทัล 160km/h
20

เช่นเดียวกับการใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน GLC F-cell สามารถชาร์จจากซ็อกเก็ตติดผนัง สิ่งนี้เติมเต็มแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งสามารถช่วยระบบทั่วไปหรือใช้รถยนต์และรถบรรทุกในโหมดไฟฟ้าบริสุทธิ์สำหรับระยะทางสั้น ๆ (ประมาณ 49 กม.)
F-cell ใหม่ล่าสุดสามารถทำงานได้ในสี่โหมด ไฮบริดช่วยให้รถยนต์และรถบรรทุกสามารถดึงพลังงานจากทั้งเซลล์เชื้อเพลิงและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในขณะที่ F-cell เก็บค่าธรรมเนียมแบตเตอรี่โดยใช้เฉพาะเซลล์เชื้อเพลิง แบตเตอรี่บังคับให้ GLC ทำงานโดยใช้พลังงานจากเซลล์ลิเธียมไอออนในขณะที่ค่าธรรมเนียมจะมากกว่า F-cell โดยการชาร์จแบตเตอรี่อย่างแข็งขันขณะที่รถยนต์และรถบรรทุกขับไปตาม