ผู้จัดการ Citroen Vincent Cobéeพูดถึงรถยนต์เพียงอย่างเดียวเปิดเผยเกี่ยวกับผลกระทบของ Covid ต่อธุรกิจ ไลน์อัพรูปร่างที่เปลี่ยนแปลงของการออกแบบในโชว์รูมรวมถึงสาเหตุที่Citroën Ami ในสหราชอาณาจักรเป็น“ สิ่งที่ควรจะเกิดขึ้น”
Q. การระบาดใหญ่ได้รับผลกระทบอย่างไรรวมถึง Citroen ที่เปลี่ยนแปลงไปในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา?
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

A. แน่นอนว่าเราได้รับผลกระทบจากวิกฤต เราเห็นข้อบ่งชี้ก่อนหน้าของภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้วส่วนใหญ่เป็นต้นมาตั้งแต่ต้นกำเนิดของจีนบางส่วนขององค์ประกอบของเราซึ่งได้รับผลกระทบจากการล็อคในประเทศจีน
ความจริงคือช่วงกลางเดือนมีนาคมเป็นหน้าผาเล็กน้อยโดยมีการปิดตัวแทนจำหน่ายอย่างฉับพลันรวมถึงการปิดพืชหลายชนิด
หากคุณดูที่แรกสองและการล็อคครั้งที่สามปัญหาก็จบลงด้วยการแตกต่างกัน ฉันหมายถึงในเดือนเมษายนปีที่แล้วมันเป็นความพร่ามัวทั้งหมดเกี่ยวกับสิ่งที่กำลังจะมาถึงเช่นเดียวกับเหตุผลที่การล่มสลายของตลาด
ตั้งแต่นั้นมาฉันจะระบุว่าเราได้รับการปรับให้เข้ากับวิวัฒนาการของเศรษฐศาสตร์มหภาคก่อน กล่าวอีกนัยหนึ่งกิจกรรมการล็อคประเภทใดอยู่รอบตัว? เช่นเดียวกับที่สองซึ่งเป็นห่วงโซ่อุปทานที่ซับซ้อนอย่างไม่น่าเชื่อ
ดังนั้นสำหรับฉันตั้งแต่ฉันจะระบุเดือนมิถุนายนกรกฎาคมเราอยู่ในสถานการณ์ที่มีความผันผวนความซับซ้อนและเศรษฐศาสตร์มหภาค ไม่มีอะไรพิเศษสำหรับ Citroen หรือ Stellantis ในเรื่องนี้

ยานพาหนะที่ขายดีที่สุด 2022: 10 อันดับแรกของสหราชอาณาจักรหลายรุ่นที่โดดเด่น

ปริมาณที่ชาญฉลาดเราเพิ่มขึ้นมากหรือน้อย 25% ในปีนี้ เรายังคงทำกำไรได้อย่างไรก็ตามมีผลกำไรลดลงซึ่งสั้นเพียง 20%