ก่อนอื่นอย่าคิดว่าตัวเองในไม่ช้าในไม่ช้าก็จะได้รับการปล่อยออกมาจากเขตการปล่อยต่ำสุดพิเศษ ปัญหาสำหรับชาวลอนดอนที่ถูกทำลาย โปรดจำไว้ว่านี่เป็นรูปแบบที่ออกแบบมาเพื่อ จำกัด เสรีภาพในการเคลื่อนไหวของไดรเวอร์บางอย่าง (ไม่ว่าพวกเขาจะมาจากที่ใด) ปล้นพวกเขามากถึง 4,000 ปอนด์ต่อปีหรือมีแนวโน้มมากขึ้นทั้งคู่ ดังนั้นจึงเป็นฝันร้ายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์นับล้านนับไม่ถ้วนที่ต้องขับรถเข้าหรือใกล้กับศูนย์การทำงานการศึกษาครอบครัวการดูแลสุขภาพและเหตุผลอื่น ๆ ที่ถูกต้อง
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง

ประการที่สองเดาว่า Ulez จะเติบโตเท่าไหร่เมื่อ“ ขยาย” ในวันจันทร์ที่ 25 ตุลาคม? ฉันคิดว่าการขยายตัว 10 เปอร์เซ็นต์อาจยุติธรรม การเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจะรุนแรง แต่เข้าใจได้ในมุมมองของความโลภของนักการเมืองเช่นนายกเทศมนตรีเมืองลอนดอน Sadiq Khan และคนอื่น ๆ ในพรรคการเมืองสำคัญ ๆ – รวมถึงนายกรัฐมนตรีอนุรักษ์ Boris Johnson ผู้ซึ่งตั้งครรภ์ Ulez สำหรับความคิดที่ว่าโซนเป็นสามเท่าหรือสี่เท่า – นั่นจะไม่เป็นธรรมธรรมดาเกือบจะลามกอนาจารใช่ไหม?

จะมีการลงโทษ ulez ที่ยังไม่ได้รับค่าจ้างหลายสิบล้านปอนด์ดำเนินการตามคำมั่นสัญญาของลอนดอน

แต่สำนักงานของนายกเทศมนตรีได้หยุดการคาดเดาอย่างรวดเร็วด้วยการคาดเดาที่ชัดเจนอย่างไร้ความปราณี
แน่นอนว่ามีศักยภาพ-จากนั้นบางอย่าง-สำหรับการเพิ่มขึ้น 18 เท่าของจำนวนผู้ขับขี่ที่ถูกจับถูกเรียกเก็บเงินปรับล่าและตามล่าเพราะไม่มียานพาหนะที่ใหม่กว่าและมีราคาแพงกว่าของความหลากหลาย “ต่ำพิเศษ” .