Historic Formula One Autfit Vanwall กลับมาแล้วและมันกำลังวางแผนซีรีย์ต่อเนื่องของนักแข่งหกคนเท่านั้นที่สร้างขึ้นเพื่อสเปคเดียวกัน ขับเคลื่อนโดยผู้ยิ่งใหญ่ของ Sir Stirling Moss
โมเดลต่อเนื่องจะถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์แข่งของ VanWall รุ่นที่ทำซ้ำของเวลา บริษัท อังกฤษได้จัดหาพิมพ์เขียวดั้งเดิมในปี 1950 และจะทำซ้ำหน่วยสี่สูบ 2.5 ลิตรอย่างซื่อสัตย์ซึ่งจะมีเอาท์พุท 270bhp เหมือนกัน

เครื่องบรรณาการของเราในตำนานที่คือ Sir Stirling Moss

หน่วยได้รับการออกแบบในปี 1950 โดยวิศวกรจาก Norton Motorcycle Company และโดยพื้นฐานแล้วมันเป็นเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ Manx แบบสูบเดี่ยวสี่เครื่องพร้อมระบบทำความเย็นที่ใช้ร่วมกันและหัวถังทำเอง เครื่องยนต์ได้รับการแนะนำสำหรับฤดูกาล 1954 Formula One แต่ความจุขนาดเล็ก 2.0 ลิตรนั้นหมายความว่ามันพยายามดิ้นรนเพื่อให้ทันกับการแข่งขัน
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง

VanWall ปรับปรุงการออกแบบเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพิ่มความสามารถและความน่าเชื่อถือจนกระทั่งมันกลายเป็น 270bhp 2.5 ลิตรที่แข่งขันได้ มันยังคงอยู่ในอำนาจกับไลค์ของ Ferrari 246 ที่ใช้ V6-engined หรือ Maserati 250F ขับเคลื่อนแบบตรงหก-แต่แชสซีที่เหนือกว่าของ VanWall ช่วยให้ได้ชัยชนะ
6

การถือครองถนนที่น่านับถือของนักแข่งคือผลงานของ Colin Chapman ผู้ออกแบบระบบกันสะเทือนและแชสซีของ VanWall – และในที่สุดก็ไปพบรถยนต์ Lotus ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งร่วมสมัยส่วนใหญ่ Vanwall ยังหลีกเลี่ยงการตั้งค่าเบรกกลองตามปกติสำหรับชุดแผ่นดิสก์ที่ออกแบบในบ้านซึ่งช่วยให้มอสเบรคเบรกเฟอร์ราริส